Dokumentacja przewiduje dwie wersje wnętrza. Wersja pierwsza (podstawowa) pokazana jest na arkuszu 5. W tej wersji nie ma wręgu D'. Gródź wodoszczelna znajduje się na wręgu D. Mesa jest większa, większe są kambuz i stół nawigacyjny. Przed grodzią mieści się toaleta. Trekka będzie miała drugą, specjalnie do niej stworzoną wersję zabudowy wnętrza. Taką jak na arkuszu 5A. Gródź wodoszczelna jest przesunięta ku rufie a przed nią mieści się koja dwuosobowa. W mesie dwie koje pojedyncze. Są więc cztery miejsca do spania. Jeżeli zachowacie elementy konstrukcyjne to wnętrze można zabudować według indywidualnych potrzeb. Trzeba jednak pamiętać by nie zwiększać ciężaru łodzi.
Ukształtowanie kokpitu jest bardzo ważne dla bezpieczeństwa i wygody. Największe niebezpieczeństwo to nie są wielkie fale ani sztormowy wiatr. Największe zagrożenie na jachcie to możliwość wypadnięcia za burtę. Kadłub Globe 5.80 ma kształty pozwalające żeglować sucho również w trudnych warunkach. To pozwoliło zaprojektować głęboki, bezpieczny kokpit. Kokpit który nie będzie zalewany przez normalne fale również w sztormie. Z głębokiego kokpitu byłoby bardzo trudno wypaść. Wysokie oparcia będą przedłużone handrelingami. Siedząc w kokpicie wygodnie zapieramy się o ławkę z przeciwnej strony a pod rękami zawsze mamy wygodny uchwyt.
The documentation provides for two versions of the interior. The first (basic) version is shown on sheet 5. In this version there is no D prim frame. The watertight bulkhead is located on frame D. The cabin is bigger, the galley and the navigation table are bigger. There is a toilet in front of the bulkhead. Trekka will have a second, specially designed version of the interior. Such as on sheet 5A. The watertight bulkhead is shifted to the stern and there is a double berth in front of it. There are two single berths in the cabin. So there are four places to sleep. If you keep the construction elements, the interior can be built according to individual needs. However, you must remember not to increase the weight of the boat.
The shape of the cockpit is very important for safety and comfort. The greatest danger is not big waves or stormy winds. The greatest danger on the yacht is the possibility of falling into the water. The Globe 5.80 hull is shaped to allow for dry sailing even in difficult conditions. This made it possible to design a deep, safe cockpit. A cockpit that will not be flooded by normal waves also in a storm. It would be very difficult to fall out of the deep cockpit. High backrests will be extended with handrails. Sitting in the cockpit, we comfortably lean against the bench on the opposite side and we always have a comfortable grip under our hands.
Pierwsze przymiarki koi. Koje w mesie mają 2,20 m długości. W nogach koi można trzymać worek żeglarski lub zabudować szafkę.
Koje będą miały 65 cm szerokości, można spać wygodnie.The berths will be 65 cm wide, you can sleep comfortably.
Przy grodzi, na lewej burcie będzie kambuz a na prawej stół nawigacyjny.There will be a galley on the left side of the bulkhead and a navigation table on the right side.
Tymczasowe dwie pionowe listwy pomagają prawidłowo ustawić sklejkowe ścianki koi.Temporary two vertical slats help to correctly position the plywood walls of the berth.
Kokpit jest głęboki i ergonomiczny. Żeglarz będzie bezpieczny i dobrze osłonięty przed wiatrem.The cockpit is deep and ergonomic. The sailor will be safe and well sheltered from the wind.
